バイクだけでなく車でも徒歩でも、私は普段なるべくマイナーな小路や裏道を通るようにしています。この習性は国内外でも変わらず、ここベトナムでツーリングをするときもできる限り国道やメジャーな大通りを通りません。マイナーな小路には美しい景色やおもしろい光景と遭遇することが多く、走っている（または歩いている）だけで楽しくなります。今まで私が通った印象に残る素晴らしいベトナムの「マイナー小路」を紹介します。

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　2018年のベトナム旧正月の元日です。前日にBình Thuậnの見知らぬ街で宿を取った翌日、引き続きNha Trangに向かいます。その後2年連続で旧正月はバイクでニャチャンに行きました。ここからNha Trangまでのコースはほぼ同じですが、風景がかなり変わっている場所もあり、写真や動画の場所も違うので、それぞれは他のブログで紹介します。ちなみにこれを書いているのは2020年の9月です。
下は実際にバイクで走った地図です。

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　昨夜は旧正月の大晦日で、午前0時をまわったところで外では大騒ぎが始まり、疲れていた割にはなかなか寝られなかった。翌朝8時半ころ宿を後にして、朝食抜きで国道を避ける道をまた走りだします。前日は12時間以上バイクにまたがっていたので尻がとにかく痛い。

■Route-1（ルート1）：★
　ルート1のうち海岸沿いの松林の道は、この日が元旦のせいか人通りがたいへん少なく快適でした。ところどころ開発されていない海が見え、多くの漁船が停泊しているのが見えます。写真はあまりとりませんでしたが、翌年行ったときは撮影しましたのでこちらをどうぞ。
　ルート1に入る手前で道を間違えて迷い込んだ市街地ではお祭りをやってました。以下はその写真です。

■Route-1～Route-3の道
　残念ながら、ルート1と3の間は国道以外の道はありません。ここは我慢して安全運転で通過します。バスも多いので注意が必要です。

■Route-2（ルート2）：★★
　ルート2は国道なんですが、独特で美しい景色なのでおすすめします。しかしやはり国道、かなり危険です。ここは風がものすごく強く、風にあおられて転倒でもすれば、後ろから猛スピードで走ってくるバスに轢き殺されます。
　その景色ですが、巨大な花崗岩の転石が山に散らばっている、今までに見たことがない独特で異様な景色です。いったいどんな地質史をもつ土地なのか大きい好奇心に駆られます（まだ調べてません）。このルートの途中（またはちょっと手前）に火力発電所がありその雄大な工場をみるとどうしても毎回写真撮影してしまいます。火力発電所を過ぎるとすぐに巨大転石中にできたお寺（Chùa Lạc Sơn）が現れます。

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■Route-3（ルート3）：★
　ルート3はCa Naの街中へ行く道です。Ca Naの街中へも行ってみましたが、貧乏な雰囲気でどことなく寂しい海辺の街です。ルート3は両端に松（松じゃないかもしれません）が植えられた広く比較的新しい道で、周囲には広い塩田が広がっています。この先ルート4を通ってPhan Rang市街までガソリンスタンドがないのでなるべくここで給油したほうが良いです。（2020年の2月に行ったときにPhan Rang市街へいく途中に新しいガソリンスタンドができていました。）

■Route-4（ルート4）：★★★
　この山道ルート（Ninh Thuận Cà Ná）は素晴らしいです。ルート2で見えた巨大転石が転がる独特で異様な山々と美しい青色の海を見ながらのんびりバイクを走らせます。途中、牛や羊の群れと遭遇できると思います。この道を抜けると、Phan Rangに向かう砂漠地帯になります。
　ちょうど山を下りると、食堂が何件か並んでいますので、いつもここでコーヒーを飲んだりラーメンを食べたりします。また食堂の向かいにまた巨大転石があります。ここは写真撮影ポイントとして人気がある様で旧正月前後以外の日は観光客がたくさん集まっています。

■Route-5（ルート5）：★★★
　コーヒータイムの後は、乾燥した砂漠地帯をまっすぐに伸びるルート5です。この道の景色も日本ではあまり見かけない異様な景色です。メキシコ辺りの荒野を走っているような気がします。この年に行った時の風景は殺伐とした寂しい風景でしたが、翌年は大きく変化していました。（翌年のルート5はこちらをどうぞ。）景色が大きく変わったといっても、途中で牛や羊の群れに遭遇するのは変わらないです。まっすぐな道なのでついスピードを出してしまいがちですが、牛の飛び出しは危険です。たまに牛と衝突して死亡事故も起こってますので気を付けてください。
　帰りもこの道を走りましたので、帰りの写真はこちらをどうぞ。

■Route-6（ルート6）：★
　ルートというほど長い距離ではないですが、河口と小高い山、塩湖（だと思います）Đầm Nạiの周辺に塩田が広がるめずらしい風景です。もっとこの周辺を探索したいのですが、いつも時間がなく通り過ぎるだけになってしまいます。ここ周辺の写真及び動画は2019年、2020年にも撮影しています。こちらをどうぞ。

■Route-7（ルート7）：★
　ここもルートというほど長い距離ではないです。右手に高い山がそびえ、沿道には乾燥したオレンジ色の土壌にたくさんのサボテンが生育しています。昔行ったメキシコを思い出します。羊の群れはテレビで見た中東の景色そっくり。この通りは少数民族の人（多分）をよく見かけます。

■Route-7~8（ルート7からルート8）
　ルート6または7を行かずにヌイチュア（Núi Chúa）国立公園を通るルートがあります。しかし、同日朝のMui Neあたりを出発してのんびり写真を撮りながら景色を堪能して走っていると、このルートにたどり着くころには夕方になってしまっています。今回はこのルートは諦めて帰りに通ることにしました。帰りルートはこちらをどうぞ。

■Route-8（ルート8）：★
　ルート7を通り過ぎて国道1号に出た後は、この退屈な道をかなり長い距離（40㎞弱）を走ります。退屈と書きましたが、バスやバイクが追い抜いていくときは超危険ですので気を抜けません。尻が痛くなってきたころに、国道1号線でも比較的安全なカムランの街中へ入ります。途中の交差点で右折し大きな橋を渡ると、ようやくおすすめのルート8になります。
　ルート8は大きくまっすぐのびる新しい道路で、周囲には美しい白い砂浜が広がっています。また途中にはニャチャンへの玄関口であるカムラン空港、開発中および営業中のリゾートホテル、マンションが多く立ち並び、将来は発展が予想される地域です。私的にあまり好きなタイプの景色でないことと、当初はブログを書くつもりもなかったので写真を撮ってません。しかし、バイクを走らせると気持ちのいい道です。

■Route-9（ルート9）：★
　今回の最後のおすすめルートです。このルートを抜けるとニャチャン市街に入ります。このルートは海岸に張り出した山を抜ける海岸通りで、途中で美しいニャチャンの海が見えます。危険なバスも通りますが、道は大きいので比較的安全です。

次は3日後の2月19日にニャチャンからサイゴン（ホーチミンシティ）まで帰るルートを紹介します。ほぼ同じルートですが、ヌイチュア（Núi Chúa）国立公園を通って帰りました。帰りのルートはこちらをどうぞ。

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